在承受调研时表明，公司海运署理事务不是提早锁舱锁价的形式，因而运价动摇会对收入发生同向影响，但对板块赢利影响有限，公司海运署理板块分部赢利主要与箱量及为客户供给的服务环节相关。近几年，公司继续提高多环节事务在海运署理事务中的占比，并取得了必定成效。2025年，公司海运署理单箱赢利水准略有提高。短期看，单箱赢利或许因为商场之间的竞赛加重、上游本钱操控向企业揉捏等原因存在必定动摇；从长时间看，公司将经过延伸服务链条、继续进行低效事务管理等行动尽力提高海运署理单箱赢利水准。